নতুন যুগের অত্যাধুনিক সুবিধা সহ মোদী সরকার 3.0 আগামী পাঁচ বছরের জন্য ট্রেন উৎপাদনের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে। এর অধীনে, বহুল প্রতীক্ষিত বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেনটি অগাস্টে চেন্নাইতে অবস্থিত ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরি (ICF) থেকে বার করা হবে। যেখানে পাঁচ থেকে ছয় মাস ট্রায়ালের পর দেশবাসী বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেনে ভ্রমণ উপভোগ করতে পারবেন।সরকারের লক্ষ্য ২০২৯ সালের মধ্যে, ৩০০ টিরও বেশি বন্দে ভারত স্লিপার এবং সিটিং ট্রেন সারা দেশে চলতে শুরু করবে। একই সময়ে, সাধারণ মানুষের জন্য ৪০০ টিরও বেশি অমৃত ভারত ট্রেনও তৈরি করা হবে।রেলওয়ে বোর্ডের একজন সিনিয়র আধিকারিক জানিয়েছেন যে বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেনটি প্রথম পর্যায়ে ১৩০ কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা বেগে চলবে। এর পর পর্যায়ক্রমে সেমি-হাই স্পিডে ঘণ্টায় ১৬০-২২০ কিলোমিটার বেগে চালানো হবে। দেশের প্রথম বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেন ডিসেম্বর বা জানুয়ারিতে দিল্লি-কলকাতা বা দিল্লি-মুম্বই রেলপথে চালানোর সম্ভাবনা রয়েছে। বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেনে ১৬টি কোচ থাকবে। এতে ১০টি কোচ হবে এসি-৩, চারটি কোচ হবে এসি-২ এবং একটি কোচ হবে এসি-১। যেখানে দুটি কোচ থাকবে এসএলআর।

বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেনের ভাড়া কত হবে?

বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেনের ভাড়া এখনও নির্ধারণ করা হয়নি। যাইহোক, এর গতি, সুবিধা, নিরাপত্তা ইত্যাদি বিবেচনা করে, রাজধানী এক্সপ্রেস, শতাব্দী এক্সপ্রেসের থেকে ভাড়া ১০-১৫ শতাংশ বেশি হবে বলে আশা করা হচ্ছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, সরকার রাজধানী ট্রেনের জায়গায় বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেন এবং শতাব্দী এক্সপ্রেস ট্রেনের জায়গায় বন্দে ভারত সিটিং ট্রেন চালানোর পরিকল্পনা করেছে। কারণ সেল্ফ প্রপেল্ড ইঞ্জিন (এসপিই) প্রযুক্তির সাহায্যে বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেনের ত্বরণ-মন্দন দ্রুততর হয়। যেখানে রাজধানী এক্সপ্রেসের ইঞ্জিন ট্রেনকে টেনে ব্রেক করে। SPE প্রযুক্তিতে সজ্জিত বন্দে ভারত ট্রেনের গড় গতির উন্নতি হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এর মাধ্যমে ট্রেনটি নির্ধারিত সময়ের তিন ঘণ্টা আগেই গন্তব্যে পৌঁছাবে।

বর্তমানে বিশ্বজুড়ে যখন শক্তির তীব্র সংকট এবং জ্বালানির দাম আকাশছোঁয়া, তখন বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির জগৎ থেকে একটি অত্যন্ত আশাব্যঞ্জক খবর সামনে এসেছে। সৌর বিদ্যুতের ক্ষেত্রে বিজ্ঞানীরা এমন এক অসামান্য সাফল্য অর্জন করেছেন, যা আগামী দিনে পৃথিবীর শক্তির চাহিদা মেটানোর চিত্রটাই বদলে দিতে পারে।

যুগান্তকারী আবিষ্কারটি কী?

দশকের পর দশক ধরে আমরা যে সাধারণ 'সিলিকন' সোলার প্যানেল ব্যবহার করে আসছি, তার বিদ্যুৎ উৎপাদনের ক্ষমতা (efficiency) সাধারণত ২০% থেকে ২৪%-এর মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে। কিন্তু বিজ্ঞানীরা সম্প্রতি ট্যান্ডেম পেরভস্কাইট-সিলিকন (Tandem Perovskite-Silicon) নামক এক নতুন প্রযুক্তির সোলার সেল তৈরি করেছেন, যা সৌরশক্তিকে বিদ্যুতে রূপান্তর করার ক্ষেত্রে ৩৪%-এরও বেশি কার্যকারিতা দেখাতে সক্ষম হয়েছে। এটি সৌরবিদ্যুৎ প্রযুক্তির ইতিহাসে এক অবিশ্বাস্য লাফ।

কেন এটি এত গুরুত্বপূর্ণ?

এই নতুন প্রযুক্তির প্রভাব সুদূরপ্রসারী:

• অল্প জায়গায় বেশি বিদ্যুৎ: এই প্যানেলগুলো আগের তুলনায় অনেক বেশি সৌরশক্তি শোষণ করতে পারে। ফলে, শহরাঞ্চলে যেখানে বাড়ির ছাদে জায়গা কম থাকে, সেখানে অল্প প্যানেল ব্যবহার করেই অনেক বেশি বিদ্যুৎ উৎপাদন করা সম্ভব হবে।

• পরিবেশ রক্ষা ও জলবায়ু পরিবর্তন রোধ: জীবাশ্ম জ্বালানি (কয়লা, খনিজ তেল) পোড়ানোর ফলে যে বিপুল পরিমাণ কার্বন ডাই-অক্সাইড পরিবেশে মেশে, এই প্রযুক্তি তার একটি শক্তিশালী বিকল্প হিসেবে কাজ করবে। এটি বিশ্ব উষ্ণায়ন (Global Warming) কমাতে সরাসরি সাহায্য করবে।

• বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিপ্লব: যেহেতু এই সেলগুলো ছোট জায়গায় বেশি শক্তি তৈরি করতে পারে, তাই আগামী দিনে বৈদ্যুতিক গাড়ির (EV) ছাদে এই ধরনের প্যানেল লাগিয়ে চলাকালীন অবস্থাতেই গাড়ি চার্জ করার সম্ভাবনা অনেক গুণ বেড়ে যাবে।